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大噸位液壓萬能試驗機的操作方法

發布時間:2019-4-15 | 點擊:0

試驗機的日常操作过程中,为了获得正确的实验结果,除了要求試驗機本身具有完美的性能外,还必须要求操作者了解試驗機的结构原理、维护和正确的操作方法,从而最终保证测量的试验数据的准确性和可靠性。据统计,由于試驗機的不正确使用和维护而引起的故障约占故障发生率的一半。因此,笔者根据多年的工作实践,谈一谈液压式万能試驗機(以下简称試驗機)的正確操作和维护。

正確操作

1.選用度盤

在使用試驗機进行材料的检测时,度盘选用是否合适会直接影响到所测数据的正确与否。国家计量检定规程规定,試驗機的检定范围从每级量程的20%至最大试验力。因此,对试验的度盘来讲,从起始度盘的20%内的示值误差较大,这就要求试验人员在试验前对试验所要达到的最大载荷有个基本估计,以便选用相应的度盘。以600千牛万能試驗機为例:如果对某一试样估计最大载荷在90千牛左右时,就应选120千牛度盘,如果对某一试样估计最大载荷在250千牛左右时,就应选300千牛度盘,这样可以使试验结果更为准确。

2.懸挂擺铊

万能試驗機采用摆杆固定形式,根据不同测量范围而悬挂不同的摆铊。针对度盘上三种不同的测量范围,从小到大依次用A铊,A+B铊,A+B+C摆铊,A铊固定在摆杆上。

3.指針零點的調整

工作实践中还发现有的操作人员在零点调整上存在很大的误差。在开机调好零点后,就开始做检测,所做出的检测结果不准确,还找不出原因所在。根本问题是操作人员没有考虑到还存在一个船型试验平台、拉杆、上横梁等的(压力試驗機的工作活塞及下承压平板)重量,这样做出的检测结果肯定不准确。

指針零點的調整應這樣進行,當選擇好度盤,加挂好擺铊後,主動針應對零。如果不對零,其調整方法是:開動油泵,打開送油閥,使工作活塞自缸底上升20mm~40mm,關閉送油閥,油泵保持空轉,目測擺杆上的刻線與緩沖檔座的刻線是否對齊。如果不對齊,說明船型試驗平台的重量沒有被平衡掉,這時需要調整平衡铊,直到兩刻線對齊爲止。此時再到前面調整度盤指針的零點,轉動絲杆使指針對零。

4.送油閥和回油閥的操作

當進行試樣加荷時應注意操作,應根據不同試樣規定的加荷速度進行調節。在加荷過程中,不應突然上升很快,使試樣受到沖擊力,也不應該突然無故關閉,使試樣所受負荷突然下降而影響試驗數據的正確性。簡單地說,加荷時不卸荷,卸荷時不加荷。當試樣斷裂或破壞後,先將送油閥關閉,再慢慢地打開回油閥,使指針回零。必須強調一點,送油閥不能擰得過緊,以免損壞油針的尖端,而回油閥必須擰緊,以防止在大噸位時回油閥漏油。

5.試樣的裝夾

作拉伸試驗時,先開動油泵,擰開送油閥,使工作活塞升起20mm~40mm,然後關閉送油閥,將試樣一端夾于上鉗口,使指針對零再調整下鉗口,夾住試樣下端,在夾持前,應根據試樣的尺寸和形狀選擇相應規格的鉗口,試樣應夾在鉗口的全長上,上下每兩塊鉗口的位置必須對稱,爲了避免鉗口活動,或者在滑動面上啃住或咬死,可用石墨和黃油的混合物潤滑在鉗口和鉗口座的滑動面上。做壓縮實驗時,將上承壓板裝在油缸座底部,下承壓板放在試台中央有潤滑作用的凹球面座上,注意試樣的中心必須與壓板中心線重合,以免産生偏心力。彎曲試驗,將壓滾支座根據試驗需要的距離用螺釘固定在試台上,二支座間的中心距離,可視試台側面的刻度尺而定,必須以中心對稱,裝上壓頭。

6.檢查緩沖閥是否正常

缓冲阀的作用,就是当试样断裂后,油路系统中各处的油压突然下降,为了不使摆杆及摆锤以很快的速度回落,以免发生冲撞,必须采用缓冲阀,使摆杆缓慢地回落到原来的位置。使用时用A铊将摆杆扬起一个角度,然后将手放松,检查是否有缓冲作用。缓冲阀调整的正确方法是转动手柄,使手柄上的刻线对准所用度盘的吨位。根据不同摆锤,将缓冲阀调节针的旋钮转在相应的位置上,从而可以保证各级吨位的摆杆回落均匀一致。但是有许多試驗機根据上述的方法调整后其缓冲效果不明显,甚至根本不起作用时,这时有可能转动手柄错位或针形阀顶尖磨损,这时可以不考虑手柄上的刻线,而按着吨位由小到大的方向旋转,直到缓冲作用明显为止。如果拧不动时仍然不起作用,说明缓冲器应当清洗或修理。

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